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IRB InvIT Fund对交易所进行了温和的首次亮相

<p>由上市道路开发商IRB基础设施开发商有限公司赞助的IRB InvIT基金周四首次亮相股票市场,其股票上市价格略低于基金首次卖出价格</p><p>该基金的单位在BSE上以103.25卢比开盘,与发行价102卢比相比上涨1.22%</p><p>单位跌至99.65卢比的低点,然后重新获得收益并收于101.59卢比</p><p>基准Sensex周四收盘下跌0.73%或224点至30434.79</p><p> IRB InvIT Fund的冷淡上市与其首次公开发行(IPO)的强劲投资者投票率形成鲜明对比</p><p> IPO为25099万单位 - 不包括主力部分 - 收到21.4亿单位的出价</p><p>该基金的上市具有重要意义,因为IRB基础设施是印度证券交易委员会(SEBI)去年通知设立基础设施投资信托基金(InvITs)和房地产投资信托基金(房地产投资信托基金)的法规之后第一家上市InvIT的公司</p><p>旨在让资金紧张的行业成为筹集资金的额外渠道</p><p>由Sterlite Power Grid Ventures Ltd(SPGVL)赞助的印度电网信托(IGT)也推出了目前正在进行的IPO</p><p> Sterlite Power的InvIT在周三的第一天公开募股开始缓慢</p><p> IRB基础设施股价下跌5.4%或13.85卢比,收于每股243.10卢比</p><p>证券交易所数据显示,该股票在InvIT基金公开发行前一天的52周高点下跌约10.8%</p><p>近两周前,该基金筹集了4,655千万卢比(约合7.25亿美元)</p><p>其公众持股量包括新增发行单位以筹集4,300千万卢比,以及信托中现有单位持有人出售3476万单位</p><p> IRB表示,通过InvIT的总筹款将偿还约3,300千万卢比,用于偿还与资产相关的债务,剩余部分用于偿还保荐人的债务</p><p> InvIT是一家拥有和管理创收基础设施项目的信托</p><p>它允许公共投资者直接投资于此类项目,并将部分收入返还给投资者</p><p> IRB InvIT Fund已于去年9月申请首次公开募股</p><p>至少有五家其他基础设施公司正在寻求上市Invit的IPO</p><p> MEP基础设施开发商有限公司去年获得了SEBI的公开发售邀请</p><p> Anil Ambani领导的Reliance基础设施有限公司上个月向资本市场监管机构重新提交了一份提案草案,要求其Reliance Infrastructure InvIT Fund首次公开募股</p><p> GMR基础设施有限公司和IL&FS运输网络有限公司是排队的其他公司</p><p> IRB基础设施建设道路,高速公路,隧道和桥梁</p><p>它拥有22个道路项目,跨越12,000公里,其中14个项目正在运营</p><p>它的订单量约为12,100千万卢比</p><p>该公司承诺投资约19,000千万卢比的运营建设 - 运营 - 转让道路资产和约11,000千万卢比的在建资产</p><p> IRB Infrastructure将六个道路项目的100%所有权转让给信托</p><p>六个资产是Bharuch-Surat公路(65公里),Jaipur-Deoli公路(148.77公里),Surat-Dahisar公路(239公里),Tumkur-Chitradurga公路(114公里),Omalur-Salem-Namakkal公路(68.62公里)和Talegaon-Amravati路(66.73公里)</p><p> IDFC银行,瑞士信贷,

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