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在国家民航局(国家民航总局)之前提起的诉讼一共有十四个公司,以经营商业航空服务,但现在只有四个是在技术条件在听证会上对航线的分配提出建议,定于明年七月,航空公司“他们罗嗦论文和秩序”是挪威极地(原公司CATA),LASA(Lineas AEREAS SA)和布宜诺斯艾利斯国际Airilnes SA,说挂民用航空市场的监管Telam源这四家公司可以加入威盛巴里洛切和弗莱查公交未来数小时内,目前服务于汽车客运长途通过巴里洛切,在Trappa家庭,已经他提出的所有文件和SAPSA的名义下运作,已经在运行一个公司有包机航班,但他仍需要增加一些技术规格才能满足要求,可能在本周箭巴士,占地面乘客运输的40%的过程中总结出的程序也开始与ANAC文件,想必也能够满足必要的程序对于航线的分配访问公开开庭审理源澄清,当一家公司所经营的航空服务,无论是客运还是货运,必须证明到ANAC其法人地位,并满足一些要求稍后呈现在听证会上,这些要求是有计划地提供“在14起案件发起航线多为现在只显示为一个意愿,而是能够正式请求在法庭上的路线之前,必须满足监管措施“,TélamNorwegian的官方消息来源解释为最强的提案,因为上沿海航行要求34级的路由从霍尔赫纽贝,17来自Cordoba,5因为门多萨,4从里洛切,3从里瓦达维亚,3从埃尔卡拉法特2距离Puerto伊瓜苏瀑布操作时,从2马德普拉塔,2从萨尔塔,2从圣拉斐尔(门多萨),一个来自胡胡伊,一名来自罗萨里奥,一个从圣罗莎(拉潘帕),也从特雷利乌也是它要求53条国际航线从埃塞萨机场运营,与区域经典旅游巴西,智利和乌拉圭等长距离罗马,马德里,巴塞罗那,巴黎,纽约,洛杉矶和伦敦,但也呼吁一些不太经常光顾的目的地来自阿根廷,劳德代尔堡,马拉加,哥本哈根,特拉维夫开幕, Point A Pitre,开普敦,帕皮提和哥斯达黎加圣何塞预测还包括来自科尔多瓦的14项国际服务,包括法兰西堡,哈瓦那和Point A Prite等目的地;从门多萨,圣保罗和智利圣地亚哥,一名来自罗萨里奥两个服务劳德代尔堡反过来,基于机场梅洛(圣路易斯)极地航空公司SA请求的44条国内航线8名来自梅洛6起从别墅奔驰三位来自来自门多萨的五名来自拉普拉塔10从科尔多瓦对于区域或远程航班的城市圣路易斯,二,十名来自霍尔赫纽贝三个航班从拉普拉塔,16从科尔多瓦操作,包括一个到奥克兰和悉尼; 10自霍尔赫纽贝,其中包括开往珀斯(澳大利亚)和新加坡从埃塞萨同时在乌斯怀亚停留和6后,LASA要求5个旅行团,三从里瓦达维亚海军准将城出发开往像里奥加耶戈斯,卡拉法特城市,格兰德河,乌斯怀亚,溢达,巴里洛切,别德马,特雷利乌,马德普拉塔和内乌肯,再加上两场比赛内乌肯到类似的目的地,但也增加了区域和特木科和蒙特港在智利布宜诺斯艾利斯国际航空公司SA,它的可见身材律师爱德华Loioco,谁问之间的178条路线的国内,地区和国际这家公司还要求对某些罕见的目的地,如拉斯维加斯,新奥尔良,西雅图,旧金山,蒙特利尔,温哥华,拿骚,阿鲁巴,圣托马斯,卢森堡授权, Saint Maarten,Las Palmas,Ibiza,Prague,Marseille或Isla de Sal(佛得角),来自Ezeiza它还包括来自科尔多瓦或罗萨里奥的库拉索岛,圣马丁岛,萨尔岛,米兰,洛杉矶,奥兰多,